{"id":2451,"date":"2020-02-16T23:50:19","date_gmt":"2020-02-17T02:50:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blogviajero.com.ar\/?p=2451"},"modified":"2020-02-17T12:48:50","modified_gmt":"2020-02-17T15:48:50","slug":"aviones-electricos-greta-esta-feliz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogviajero.com.ar\/en\/aviones-electricos-greta-esta-feliz\/","title":{"rendered":"Aviones El\u00e9ctricos \u2013 \u00bfGreta est\u00e1 Feliz?"},"content":{"rendered":"\n

La compa\u00f1\u00eda Low Cost Brit\u00e1nica Easyjet se asocio con la compa\u00f1\u00eda el\u00e9ctrica Wright Electric formando un equipo de investigaci\u00f3n para el desarrollo de un avi\u00f3n el\u00e9ctrico<\/strong>. Buscan ser de los pioneros en el desarrollo de aviones con motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

En el comunicado anunciaron que buscan desarrollar un avi\u00f3n llamado \u201cWright 1\u201d con un motor el\u00e9ctrico con capacidad de transportar 186 pasajeros.<\/strong> Para que tengan una dimensi\u00f3n, el eterno Boeing 737 \u2013 800 con una configuraci\u00f3n b\u00e1sica puede transportar 189 pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Cuestiones T\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n

Para lograr que los motores el\u00e9ctricos sean capaces de hacer volar un avi\u00f3n de este tama\u00f1o, la potencia necesaria que deben ser capaces de desarrollar es de aproximadamente 1,5 MW acompa\u00f1ado de un inversor que funciona a un voltaje de 3 kV.<\/p>\n\n\n\n

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Ademas Wright Electric est\u00e1 en conversaciones con BAE Systems para poder acelerar el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas relacionadas con los controles de vuelo y principalmente con sistemas de gesti\u00f3n de energ\u00eda. Los mismos son parte fundamental de este proyecto debido a que uno  de los mayores desaf\u00edos es, lograr un motor con autonom\u00eda de mas de 500 kil\u00f3metros. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para quienes no saben, BAE Systems es la segunda empresa de defensa militar del mundo<\/strong>. Hoy  tienen m\u00e1s de 28.000 empleados y su facturaci\u00f3n supera los 13.000 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n\n\n\n

El pr\u00f3ximo a\u00f1o se comenzara a realizar las primeras pruebas del motor<\/strong> y se estima que en el 2023 puedan comenzar las pruebas de vuelo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl desarrollo del motor es el primer paso para avanzar hacia la construcci\u00f3n de este avi\u00f3n de fuselaje estrecho, que se probar\u00e1 de forma simult\u00e1nea con pruebas aerodin\u00e1micas y se ir\u00e1 definiendo as\u00ed el dise\u00f1o de propulsi\u00f3n\u201d<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Seg\u00fan Easyjet, esta turbina no solo servir\u00e1 para sus nuevos aviones sino que \u201cse convertir\u00e1 en un precursor de la aviaci\u00f3n del futuro, orientada a las cero emisiones en Europa y el mundo\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfEstar\u00e1 contenta nuestra amiga Greta Thunberg? Que opinan ustedes?<\/p>\n\n\n\n

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Esperemos verlo volar en el 2030. <\/p>\n\n\n\n

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